Тюнинг карбюратора солекс 2108
Винт карбюратора СОЛЕКС 2108 регулировки качества
Phone or email. Cunning Tuning хитрый тюнинг. Автор не известен Задача Хорошая тяга на низких оборотах, небольшой расход топлива 8 л при спокойной езде, хорошая тяга на второй камере, пусть даже за счет повышенного расхода. С высказываниями о невозможности уменьшить расход топлива на Ниве не согласен категорически!
Модельный ряд Волжского автозавода достаточно разнообразен и уникален по одному параметру: благодаря большой массовости производства и легкодоступности запасных частей, в рабочем состоянии находится достаточно большое количество экземпляров всего модельного ряда автомобилей, производимых когда-либо на данном заводе. Своевременное осуществление профилактических технических осмотров, обслуживаний и восстановительных ремонтов позволяет продлить работоспособность автомобилей ВАЗ на достаточно длительное время, что связано с хорошей ремонтопригодностью и возможностью замены любого элемента данных машин. На складах : Нет в наличии.
.jpg "Широкополосный лямбда-зонд для настройки карбюратора !")
Тюнинг карбюраторов ВАЗ. Я оказываю следующие услуги по тюнингу карбюраторов: тюнинг больших диффузоров тюнинг малых диффузоров выравнивание плоскостей по классу точности изменение производительности ускорительного насоса за счет изменения сечения кулачка привода насоса и распылителей ускорительного насоса настройка карбюраторов качество смеси холостого хода изменение производительности экономайзера мощностных режимов изменение времени открытия второй заслонки регулировка осей дроссельных заслонок на минимальный люфт синхронизация работы систем карбюратора Продам карбюратор Solex полу-спорт спорт : Расточка диффузоров карбюратора на 24х26 либо 25х Настройка по жиклерам - любая по Вашему желанию. Произведены работы по тюнингу карбюратора: расточены большие диффузоры со шлифовкой и полировкой утоплены винты дроссельных заслонок фото 1 тюнинг эмульсионных трубок фото 2 , возможен подбор конфигурации эмульсионных трубок по Вашему выбору регулировка осей карбюратора на самый минимальный люфт в комплексе, на фото 3 видны регулировочные медные кольца впрыск ускорительного насоса карбюратора в первую камеру крест накрест возможен стандартный вариант впрыска в обе камеры карбюратора открытие второй камеры к осуществляется раньше стандартного варианта зазор заслонки первой камеры, при которой происходит открытие второй 6,5 мм. В случае несовпадения подключения механизмов управления карбюратором переделаю механизм.
